Importer une voiture des États-Unis + Classement

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Sur cette page vous trouverez en résumé les infos nécéssaires pour savoir s´il faut et comment faire pour importer une voiture moderne ou ancienne en provenance des États-Unis.

Deux scénarios distincts : +30 ans / –30 ans avec RTI

I — CAS N°1 : VOITURE DE PLUS DE 30 ANS

👉 Objectif : immatriculation en “véhicule de collection”

C’est le cas le plus favorable, le plus souple et le plus rationnel pour une importation US.

1️⃣ Ce que permet le statut “collection”

Une voiture de plus de 30 ans peut bénéficier :

• d’une carte grise collection

• d’un contrôle technique allégé (tous les 5 ans si ≥ 1960)

• d’une procédure d’immatriculation simplifiée

• souvent d’une fiscalité douanière plus douce (sous réserve d’acceptation par la douane)

• d’une dispense d’homologation européenne complète

⚠️ Attention :

+30 ans ≠ collection automatique

➡️ le véhicule doit être globalement conforme à l’origine (pas de modifications structurelles majeures).

2️⃣ Les voies possibles pour une voiture de +30 ans

VOIE A — Import par toi-même (autonomie totale)

Étapes détaillées

1. Achat aux USA

Documents indispensables :

• Title (certificat de propriété)

• Bill of Sale

• VIN cohérent

• idéalement : inspection pré-achat (PPI)

⚠️ Éviter absolument :

• salvage / rebuilt title

• incohérences VIN

• véhicules trop modifiés

2. Export depuis les USA

• transport intérieur → port

• export clearance US

• RoRo ou conteneur

• assurance transport

3. Dédouanement en France

À l’arrivée :

• déclaration en douane

• paiement des droits et taxes

• obtention du certificat de dédouanement (846A)

👉 document indispensable pour la suite

4. Attestation FFVE

Tu constitues un dossier :

• photos du véhicule

• Title + Bill of Sale

• description technique

• justificatif d’âge

➡️ la FFVE délivre une attestation d’identification “véhicule de collection”

5. Contrôle technique

• requis si ≥ 1960

• périodicité : 5 ans

6. Immatriculation ANTS

Tu fournis :

• 846A

• attestation FFVE

• CT

• justificatif d’identité/domicile

➡️ carte grise collection

VOIE B — Import avec transitaire / commissionnaire en douane

Même logique que la voie A, mais :

• le transitaire gère :

  • transport

  • douane

  • documents portuaires

Moins de stress

Coût supplémentaire

VOIE C — Import “clé en main” via spécialiste US Cars

Le prestataire :

• trouve la voiture

• contrôle

• importe

• dédouane

• prépare FFVE

• parfois immatricule

⚠️ À surveiller :

• transparence des frais

• existence d’un vrai mandat

• preuves de contrôle réel aux USA

VOIE D — Achat d’une voiture déjà importée en France

• carte grise française existante

• parfois déjà en collection

Risque minimal

Prix plus élevé

MON AVIS POUR LE +30 ANS

👉 C’est la voie idéale pour importer une voiture US

 Le meilleur compromis :

• voiture clairement éligible collection

• transitaire sérieux

• dossier FFVE propre

Pas de RTI, pas d’homologation lourde, pas d’impasse administrative.

II — CAS N°2 : VOITURE DE MOINS DE 30 ANS

👉 Objectif : immatriculation normale avec RTI (Réception à Titre Isolé)

C’est beaucoup plus complexe, plus long, plus cher, et plus risqué.

1️⃣ Ce que cela implique obligatoirement

Pour une voiture US <30 ans :

• pas de FFVE

• pas de carte grise collection

• RTI obligatoire (DREAL / DRIEAT)

• mise en conformité européenne

• contrôle technique strict

• parfois essais UTAC

2️⃣ Les voies possibles pour –30 ans avec RTI

VOIE A — Import par toi-même + RTI

Étapes complètes

1. Achat US

Idem +30 ans, mais :

• privilégier un modèle peu exotique

• éviter moteurs trop rares

• éviter modifications

2. Transport & dédouanement

Identique :

• transport

• douane

• obtention du 846A

3. Mise en conformité européenne

Très souvent :

• phares EU

• clignotants ambre

• antibrouillard arrière

• ceintures homologuées

• émissions polluantes

• bruit

• parfois ABS / airbags selon âge

👉 tout est à ta charge

4. RTI (DREAL / DRIEAT)

Dossier lourd :

• fiche technique constructeur (souvent difficile à obtenir)

• rapports de conformité

• preuves des modifications

• parfois passage UTAC

⏳ Délais : plusieurs mois

💰 Coût : parfois plusieurs milliers d’euros

5. Contrôle technique

CT normal (2 ans)

6. Immatriculation ANTS

Avec :

• 846A

• procès-verbal RTI

• CT

• quitus fiscal

VOIE B — Achat en Europe d’un modèle déjà homologué UE

Exemple :

• Mustang vendue officiellement en Europe

• modèle identique version UE

RTI parfois évitable

marché restreint

VOIE C — Importateur “clé en main” avec RTI inclus

Le prestataire :

• connaît la DREAL

• sait ce qui passe / ne passe pas

• absorbe le risque

⚠️ très cher

⚠️ dépend fortement du sérieux du prestataire

MON AVIS POUR LE –30 ANS AVEC RTI

👉 C’est la voie que je déconseille sauf cas très précis

À envisager uniquement si :

• modèle introuvable en Europe

• valeur élevée

• budget confortable

• acceptation du risque administratif

Sinon :

➡️ acheter déjà homologué UE

➡️ attendre les 30 ans

Top importateurs de voitures américaines en France

1. US Cars Importation – Très connu auprès des passionnés pour l’importation sur mesure depuis les États-Unis avec accompagnement complet (achat, transport, homologation).
   
   

2. USA Car Import – Importateur spécialisé avec inspection sur place, gestion des démarches françaises (douane, homologation).
   
   

3. V-USA – Importateur établi depuis de nombreuses années, avec stock et services dédiés aux voitures américaines neuves et d’occasion.
   
   

4. American-cars.fr – Importateur actif depuis 2010, repris par la communauté française des passionnés de voitures US. 

5. American Car4 – Service d’importation et vente de voitures américaines récentes et d’époque, commissaire aux démarches administratives incluses. 

6. American Car City – Spécialisé dans l’importation et l’homologation de voitures américaines (Dodge, Ford, Cadillac, Chevrolet…). 

7. USA Passion – Importateur basé près de La Rochelle, membre professionnel dédié aux véhicules US. Très lent et peu pro actif.