Pourquoi une Ac Cobra 427 ERA?

Une Ac Cobra 427 ERA Réplique sinon rien!

Pourquoi cette page? Parce qu´après plusieurs semaines de recherche et d´étude, la Cobra ERA apparaît comme la Cobra ayant le meilleur rapport qualité/prix. En dehors du côté psy d´avoir une Continuation ou une Cobra en coque aluminium, que je ne critique pas, la Cobra ERA de part sa conception et son prix est un must pour tout amateur.

🏗️ 1. 

Un châssis d’ingénierie exceptionnelle

ERA a conçu son propre châssis tubulaire, directement inspiré du design original AC/Shelby, mais amélioré pour la rigidité et la sécurité :

• Châssis à échelle (ladder frame) reproduit fidèlement, mais renforcé (+30 à +40 % de rigidité).

• Géométrie de suspension retravaillée pour un comportement plus prévisible et un confort supérieur sans sacrifier la tenue de route.

• Utilisation de composants de qualité (souvent Jaguar à l’arrière — IRS, pont Salisbury 4HU) offrant un équilibre et une traction remarquables.

💬 Résultat : c’est la seule réplique qui “se conduit comme une vraie” tout en corrigeant les défauts dynamiques des Cobra originales (vibrations, imprécision à haute vitesse, freinage inégal).

⚙️ 2. 

Une fidélité visuelle et dimensionnelle hors pair

ERA a reproduit la carrosserie en fibre de verre à partir de moules réalisés sur une vraie 427 S/C originale, jusqu’aux moindres détails :

• Formes, courbes et proportions identiques à la Shelby originale.

• Alignement parfait des ailes, prises d’air, capot et portes.

• Finitions impeccables, ajustements précis, pas d’approximation “kit-car”.

💬 Les puristes disent souvent : « À 1 mètre, impossible de distinguer une ERA d’une vraie Shelby. »

🔧 3. 

Une conception “à la carte” et artisanale

Chaque ERA est assemblée à la main, dans un esprit “boutique manufacturer” :

• Chaque châssis est numéroté et documenté.

• Possibilité d’installer un vrai Ford FE 427 Side Oiler, comme dans mon cas — chose rare aujourd’hui.

• Options de configuration proches de l’original : jantes Halibrand, instrumentation Smiths, harnais Pyrotect, levier Hurst, etc.

💬 C’est une réplique “engineered”, pas juste “assembled”.

🧠 4. 

Une conception orientée fiabilité et performance

ERA a corrigé les défauts mécaniques d’origine tout en gardant l’esprit brut du mythe :

• Meilleur refroidissement moteur et habitacle.

• Suspension indépendante arrière type Jaguar pour une stabilité exceptionnelle.

• Direction plus précise, freinage équilibré, et position de conduite optimisée.

• Aucun compromis sur les composants : top loader, pont Salisbury, MSD, etc.

💬 Une ERA bien montée supporte sans problème un 427 Side Oiler de 500+ chevaux tout en restant parfaitement exploitable sur route.

📜 5. 

Une réputation forgée sur 40 ans de constance

• ERA existe depuis la fin des années 1970 — c’est l’un des plus anciens fabricants de Cobra au monde.

• Sa réputation repose sur la qualité constante et la satisfaction des clients, pas sur le marketing.

• Elle a inspiré plusieurs autres marques de répliques qui ont tenté de copier son approche.

💬 Beaucoup de collectionneurs américains considèrent qu’une ERA est la meilleure alternative possible à une vraie Shelby CSX, surtout quand elle est équipée d’un moteur FE d’époque.

Era Cobra Replica : Site officiel ERA