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Afin de vous donner une idée du prix d´une réplique d´Ac Cobra, j´ai fait ci-dessous un résumé de ce que l´on peut trouver en France en 2025. Les fourchettes de prix sont les conséquences de la qualité disparate que l'on peut trouver.
Les vraies Shelby Cobra: de 1 Ă 13,75 millions de $. No comment!
Ac Cobra CSX 3000 1.200.000€
Les continuations CSX et les Autokraft, Kirkham de 190 à 500k€. De belles automobiles où 75% du prix est psychologique. La très grande disparité des prix dépend du pédigrée et de l´état du véhicule. Caisse alu ou pas.
Très belle vente à 187.000$ pour cette Ac Cobra ERA 427
Ensuite, il y a les E.R.A, H.T.M, Contemporary Classic, Superformance, Backdraft, Unique Motorcars et Everett-Morrison. Entre 100 et 190k€. Les prix varient selon leur proximité avec les originales et la qualité/type/organes.
(Une E.R.A avec un "cammer", en janvier 2025, vient d’être vendue aux enchères 187k$ aux USA vs valeur en France ~250k€) voir photo ci-dessous)
Exemples de ventes de Cobra ERA sur BAT
Puis les Dax, RAM, Factory Five, Shell Valley, Midstates Classic, Crendon, Excalibur, BRA, Lone Star, Classic Roadster, L.A. Exotics, Arntz… De 70/100k€
Ac Cobra 427 DAX Trojeiro
Enfin, les Pilgrim, Gardner Douglas, PGO, Martin à V6, V8 Rover ou Chevrolet, de 40 à 70k€.
Ac Cobra 427, Ferrari 250 GTO, Aston Martin DB5, Maserati 3500 GTÂ
En France, le prix des répliques d’AC Cobra varie fortement en fonction de nombreux critères, ce qui explique des écarts parfois très importants sur le marché.
Le constructeur est un élément central : certaines marques sont réputées pour la qualité de leurs châssis, de leur géométrie et de leur fidélité aux modèles originaux.
Les répliques dites « entrée de gamme » ou anciennes, parfois issues de kits assemblés, peuvent se trouver à partir de 40 000 à 50 000 €. Ces modèles sont souvent équipés de moteurs modestes (V6 ou petits V8), avec une finition correcte mais sans recherche d’authenticité poussée.
Prenez place dans ma Cobra. Attention au side pipe, c´est TRES CHAUD
La majorité des répliques sérieuses et bien construites se situent plutôt dans une fourchette de 60 000 à 90 000 €. Elles disposent généralement d’un V8 Ford, d’un châssis tubulaire renforcé et d’équipements fiables pour un usage routier. À ce niveau de prix, l’état général, la qualité de l’assemblage et l’historique d’entretien font une grande différence.
Les modèles plus haut de gamme, très proches des Cobra historiques, dépassent souvent les 120 000 €. C’est le cas de répliques réputées pour leur fidélité dimensionnelle, leur rigidité de châssis et leurs performances. Les moteurs big block, les préparations racing ou les pièces spécifiques font rapidement grimper la facture.
Certaines répliques d’exception peuvent atteindre 120 000 à 250 000 €, voire davantage. Ces autos sont souvent destinées à des passionnés exigeants ou à des collectionneurs. La qualité de la sellerie, de l’instrumentation, des trains roulants et du freinage est alors comparable à celle d’une voiture de compétition historique.
L’homologation, l’immatriculation française et la conformité administrative jouent également un rôle clé dans le prix. Une Cobra prête à rouler légalement en France vaut toujours plus qu’un projet ou une importation à régulariser.
Pemium Ac Cobra 427 ERA, Paris, France
En résumé, le marché français des répliques d’AC Cobra s’étend aujourd’hui d’environ 40 000 € à plus de 250 000 €,avec un prix directement lié à la qualité, à l’authenticité, aux performances et à la rareté du modèle.
Les Cobra ERA prennent de la valeur...